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“慢火车”上的“快”反应:“95后”乘警杨蕊的除夕与坚守
中新网柳州2月17日电 题:“慢火车”上的“快”反应:“95后”乘警杨蕊的除夕与坚守
作者 敖紫仙 唐红阳 孙赟飞
除夕夜,K158次列车行驶在中原腹地。窗外万家灯火,烟花在远处的村庄上空次第绽放。
这是来自云南的“95后”乘警杨蕊第一次在列车上过除夕。2023年8月入警的他,从2024年9月至今一直值乘这趟由湛江开往北京的K158次列车。事实上,几天前的小年夜,他同样在这趟车上守护着南来北往的旅客。
除夕的卧铺车厢,比平时多了几分热闹,也多了几分牵挂。杨蕊巡视时,看到一位抱着孩子的年轻母亲站在过道里,神情疲惫,孩子一直在小声抽泣。
他上前询问,才知道这位母亲独自带孩子回娘家过年,孩子才一岁多。她只买到了上铺,抱着孩子无法爬上去,已经在过道站了一个多小时,胳膊酸痛得快要撑不住了。
杨蕊看了看车厢里的铺位。下铺是一位年轻小伙,正戴着耳机看手机。他走过去,弯下腰,语气温和地问道:“兄弟,能不能帮个忙?这位大姐带着孩子,买的是上铺,实在不方便。您看能不能跟她换个下铺?差价我帮您补上。”
小伙摘下耳机,看了看站在过道里的母子,二话不说就开始收拾东西:“不用补差价,换就换了,带孩子不容易。”
年轻母亲连声道谢,眼眶有些发红。杨蕊帮着把她的行李挪到下铺,又叮嘱了一句:“您先歇着,有事随时找我。”
在列车上,除了这样暖心的突发情况,旅客行李遗失或被错拿是杨蕊经常遇到的警情。这些事虽然不算大,却关系着每个人的出行心情,容不得半点马虎。
时间回拨至去年春运,列车行至武昌站时,一名旅客面色焦急地找到正在巡视的杨蕊:“警官,我的行李箱不见了!里面有相机和电脑,价值两万多元。”
车厢瞬间成为临时“办案现场”。杨蕊一边用平稳的语调安抚旅客“您别急,我们一起来找”,一边迅速扫视行李架。经验告诉他,很可能是旅客匆忙下车时拿错了。
查看视频、比对特征、上报指挥室、联系前方车站……一系列操作在拥挤嘈杂的车厢中高效展开。经过多方协调,几小时后,两个相似行李箱在下一站完成了“交接”。失主后来送来锦旗,杨蕊只是腼腆一笑:“应该的。”他说,在火车上,旅客的“急”就是警情,让他们安心,是第一步。
完成又一轮检查后,杨蕊走进餐车,把手中的餐盒递给厨师老张。盒里是父母从云南老家寄来的腊肉和香肠,切成薄片的腊肉透亮,还带着花椒和辣椒的香气。
老张一边热菜一边说:“车长交代了,除夕夜不能让大家凑合过,餐车多准备了几个菜。”不一会儿,白切鸡、扣肉、烤鸭和饺子摆满了桌子。
杨蕊夹起一片腊肉送进嘴里,咸香入味,是老家灶台上挂着的那个味道。窗外烟花绽放,餐车里,几个不能回家的铁路人围坐在一起,吃着各自的家乡味——云南的腊肉、两广的白切鸡、北方的饺子,在一张小桌上相遇。
饭后,他整理警服,扶正帽子,重新走入车厢,开始下一次巡视。那个背影,在摇晃的车厢连接处,显得笔挺而沉稳。
由湛江开往北京的K158次列车,被南宁铁路公安局柳州公安处的乘警们称为“最具挑战”的车次——横跨六省一市,贯穿中国南北,全程2731公里,历时约36小时。在中国高铁纵横交错的今天,这趟“慢火车”穿行于山川之间,承载着普通人的生计与团圆,没有高铁的速度,却有着无法被取代的温度。
而无数个像杨蕊这样的守护者,就是这流动画卷里,一个个沉静而坚定的坐标。(完)
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